Буковель, Фестиваль УкрАвто 4х4, часть 1 | 2011 март

В марте 2011 года корпорация УкрАвто, которая не только владеет крупнейшим украинским автозаводом в Запорожье, но и является дилером и импортером нескольких автомобильных марок, организовала в Карпатах фестиваль полноприводных автомобилей — УкрАвто 4х4. В рамках мероприятия состоялась презентация новой модельной линейки Jeep, а также несколько менее масштабных мероприятий.

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, заправка перед тест-драйвом
ФОТО: Перед тест-драйвом нужно заправиться. Хотя лучше только заправлять автомобиль


Например, презентация нового поколения микроавтобуса Mercedes Viano (ради этого даже пригнали из Германии полноприводный бус). В Укравто обещают, что фестиваль это будет ежегодный мужской автослет, во время которого журналисты и клиенты компании получат возможность тестировать всю полноприводную линейку автомобилей, представленных в салонах дочерних структур корпорации.

Полезные ссылки:
Больше о Буковеле и Ивано-Франковской области >>>
Буковель, горнолыжный курорт | 2009 март >>>
10 причин поехать на Буковель >>>
Далее в поездке:
Буковель, Фестиваль 4х4, часть 2 >>>

На дебютном мероприятии удалось собрать коллекцию «джипов», достойную маленькой автовыставки: Jeep, Mercedes, Toyota, Nissan, KIA, Chevrolet, Chevy Niva и Cherry.

Все началось с Ивано-Франковска. Первым автомобилем, в котором довелось проехаться стал KIA Sorento. От ж/д вокзала Ивано-франковска до Татарива за рулем находился представитель компании, поэтому удалось оценить машину только с точки зрения пассажира. Реальность оказалась несколько хуже ожиданий — тесноватый автомобиль, на заднем сидении которого оказалось достаточно сложно разместиться двум взрослым людям. Боюсь даже представить насколько компактен его младший брат — обновленный KIA Sportage — который так мне приглянулся (особенно в красном цвете)

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, жд вокзал Ивано-Франковск
ФОТО: Стартуем колонной от ж/д вокзала Ивано-Франковска

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, железнодорожный вокзал Ивано-Франковск
ФОТО: Архитектура вокзала поражает воображение — просто таки дворец

Запомнилась агрессивная красная подсветка всех приборов — с такой не уснешь.

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, осваиваем GPS-навигатор
ФОТО: Проехали несколько километров и заблудились в городе. Пришлось экстерном осваивать GPS

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Карпаты - место для тест-драйва
ФОТО: Горы ждут полноприводные автомобили

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, внедорожники KIA
ФОТО: Экстерьер у обновленной линейки KIA прекрасен — красавчики

Следующим автомобилем стал Mercedes ML, который на голову оказался выше всех коллег по тест-драйву. А что еще можно было ожидать от автомобиля стоимостью… о-го-го какой стоимостью! Я сначала переживал, так как практически не имею опыта езды с АКПП. Но процесс управления оказался проще простого.

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Mercedes ML экстерьер
ФОТО: Mercedes оказался вне конкуренции. Если бы не цена…

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Mercedes ML интерьер
ФОТО: В салоне использованы дорогой пластик, а также отделка из натуральных материалов (кожа, дерево)

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Mercedes ML
ФОТО: Такой автомобиль будет более гармонично смотреться на альпийских горнолыжных курортах

После Мерса — обновленный Cherry Tiggo — не могу сказать, что китаец оказался однозначным аутсайдером. Огроменный минус — ужасный запах дешевого пластика. В остальном машина более чем приличная на свою стоимость. Слегка раздражают большие белые круги основных приборов (спидометр и тахометр), слишком мудрено расположены рычаги стояночного тормоза и КПП (немножко пересекаются в горизонтальной и вертикальной плоскостях) и другие мелочи, на которые можно не обращать внимание. Зато машинка оснащена тяговитым австрийским двигателем, имеет достаточно большой клиренс и на ней можно выезжать на легкое бездорожье.

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Cherry Tiggo
ФОТО: Китаец чувствовал себя хорошо на фоне сельского пейзажа

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Cherry Tiggo приборная панель
ФОТО: Опытный тигговод поделился секретом — он отключает подсветку приборов

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Cherry Tiggo на бездорожье
ФОТО: Когда нам надоел асфальт буковельских дорог — съехали на настоящее бездорожье

Следом за Tiggo мы решили испытать его прямого конкурента — Chevy Niva. Современная модификация этого внедорожника заметно увеличилась в габаритах, словно поправилась, и, как следствие, потяжелела. А двигатель остался прежний, и его характеристик явно не хватает. Я думал, что не смогу почувствовать, что такое «тупит» в отношении тяговых характеристик мотора, но в случае российского «джипа» этот недостаток был слишком явным. А вот к интерьеру претензий никаких. Более того приятно удивили очень удобные кресла с хорошей поддержкой в области поясницы и строгая симпатичная приборная панель.

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Chevy Niva на бездорожье
ФОТО: Ниве досталось бездорожья больше, чем всем остальным машинам

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Chevy Niva интерьер
ФОТО: Интерьер простой, но достаточно практичный

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Chevy Niva въезд на гору
ФОТО: Мы пытались въехать по раскисшей земле на гору — не удалось. Хотя там кем-то была накатана колея

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Chevy Niva на летней резине
ФОТО: Ответ оказался прост — летняя резина

Ближе к вечеру удалось попасть за руль конкурента KIA Sorento — Chevrolet Captiva. Этот автомобиль произвел намного более приятное впечатление. Как по внутреннему пространству, так и по плавности хода. Если бы стоял выбор на какой автомобиль потратить лишние 250 тыс.гривен — это мой фаворит (из машин, которые были на тест-драйве).

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Chevrolet Captiva экстерьер
ФОТО: Внешность машины не дает поводов для переоценки ее возможностей

Буковель фестиваль полноприводных автомобилей, Chevrolet Captiva
ФОТО: А по факту за 20-30 минут от активного руления можно получить удовольствие

Уже опубликовано слишком много картинок. Поэтому разделю запись на две части. Завтра — окончание, в котором расскажу об остальных машинах, которые, к сожалению, не удалось полноценно протестировать из-за того, что много времени ушло на поиск телефона, потерянного в поезде.




Иди! Едь! Лети! — Блог о путешествиях по Украине и миру
Донбасс и Приазовье. Туризм, отдых, достопримечательности в Донецке, Мариуполе, Святогорске


Page visitors: 267